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石家庄京石客专年底全线开通

有人要问：去石家庄干神马？ 你们知道春秋航空吗？离北京最近的是正定国际机场，从北京原来到正定国际机场要4个小时左右，如果开通后，可以缩短为1个小时时间，目前正定国际机场站应该已经快建好了吧，正定国际机场站离机场大概3公里，应该有免费摆渡车，以后出游就又多了一个出行省钱的办法，在正定国际机场做春秋航空航线。

凌晨3:30就睡不着了，耳朵难受，洗澡的时候进水出不来

问题是用什么工具都没法把水引出来，揪着耳垂单腿蹦也不行，只能侧躺，让耳朵冲下，到今天早上慢慢流出来了，还是一会儿流一点一会儿流一点，很痛苦很痛苦，你在身体每个功能都正常的时候不觉得什么，一旦一个功能紊乱，你的生活麻烦就大了，所以希望大家都能珍惜自己的好身体。

近一段时间，弄varnish，周五晚间已上

原来一直用SQUID2.6，有个问题一直没有解决，同样的配置，同样的版本，有的站点是GZIP，有的就不压缩，多次检查问题仍无果，后来，索性用varnish测试，一次成功，13台squid均换成了11台varnish，大概进行了1个多月，才基本搞定，期间日志问题更是头疼，varnish3出现解决了大问题，可以定义日志格式，后来又经过了其他一系列磨难，终于上周五，varnish修成正果，这个星期就是检查看看有哪些小地方需要修改，比如日志格式过大的问题，原来SQUID不记录图片日志，nolog就可以，varnish还没查询，继续努力中…  等有结果了，应该写个PDF大家共勉之。

好文章一定要转：九问证监会官员：A股不应该成为下一个“高铁”

　　2008年金融危机之后，作为危机中心的美国，道琼斯指数从低点已经回到历史高位区域，虽然经济没有恢复元气，但股市却已经彻底走出低谷。
　　作为危机"受益者"的中国，经济增速依然保持着过往三十年的强劲增长，最快走出危机阴影，但上证指数却只及高位半腰以下，市场还在争论是不是会创危机后的新低。
　　造成这一后果的主因就是在全流通已经大扩容的情况下，大量新股发行的规模扩张成为市场不能承受之重。二十年来，中国证券监管者一直奉行"重规模、轻效率"、"重融资、轻回报"的理念，中国股市取得了规模超速增长的同时，股市长期表现低迷，"牛短熊长"成为惯例。证券监管者"贪大求快"带来的结果是绝大多数的投资者亏损累累。
　　更令人悲痛的是，继续追求股市发展规模的思路并没有看到尽头。
　　6月末，一篇《证监会研究中心主任祁斌解读资本市场十二五规划》的文章开始在网络中流传开来。7月12日，在齐鲁证券2011夏季投资论坛上，进一步重申了他的观点。尽管他强调这只是"个人观点"，但其身份表明这一"个人观点"在中国证监会管理层中具有"普遍性"。
　　纵观祁斌的观点，我们发现通篇强调的都是如何尽快做大中国资本市场的规模、如何"赶英超美"成为世界第一；而其中提及投资者的回报、上市公司质量的内容，仅有寥寥片语。我们认为，如果祁斌的"宏伟设想"付诸实施，或许将是中国证券市场投资者的一场灾难。
　　因此，本刊就此提出我们对于中国未来资本市场发展方向的大讨论，希望能为悲观的市场情绪带来一丝微弱的信心。
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20110808晚间道指暴跌5.55% 纳指狂泻6.9%，A股将如何演绎

北京时间8月9日凌晨消息，周一美国股市大幅下挫，道指下跌超过630点。评级机构标准普尔公司史无前例的下调了美国信用评级，令投资者感到恐慌，国债价格大涨，黄金(1726.30,6.30,0.37%)期货价格突破1700美元。

　　美东时间8月8日16:00(北京时间8月9日04:00)，道琼斯工业平均指数下跌634.76点，收于10,809.85点，跌幅5.55%；纳斯达克综合指数下跌174.72点，收于2,357.69点，跌幅6.90%；标准普尔500指数下跌79.92点，收于1,119.46点，跌幅6.66%。

         美国总统奥巴马发表了关于经济问题的讲话，他表示“美国将永远是AAA主权评级国家”。受其讲话推动，道指一度回升至11000点以上，但很快就失守。今天盘中道指最多曾下跌超过605点。市场分析师人士称，一旦标普500指数下跌到1096.46点，将是该指数转熊的标志。

人家是转熊标志，可怜的是A股从未到过牛。